Peinture et vernis pour le bateau de course CAPE 31.

Suite à des sinistres sur la coque durant plusieurs courses, nous avons réalisé une reprise complète de peinture, vernis et un polish de la coque.

La préparation d’une course offshore nécessite des équipements supplémentaires.

Intervnetion sur un KER40 CHENAPAN 4 pour poser un dessalanisateur et réaliser un système de Ballast de 800L. Cet installation à entrainé un réajustement du système de compas B&G Precision 9.

Pour la sécurité, reprise de la peinture antidérapante sur la descente. 

Pour le confort, création d’une cuisine avec évier et support de réchaud ainsi qu’un bac sur-mesure afin de caler la glacière lors des courses. 

Création d’une crash box sur-mesure avec capot de fermeture. 

Mise à terre avec démâtage au Port de Corbière de Marseille.

Désaccastillage de l’ensemble du pont et démontage des accessoires (siège, casquette, extension, supports afficheurs…).

Réalisation du ponçage, des reprises d’enduit si besoin et la reprise de peinture sur le pont, les accessoires ainsi que la carène du MULTI 50. Application d’un nouvel anti-dérapant sur le pont.

Recâblage des écrans lors du mâtage et étalonnage des instruments en mer lors de la mise à l’eau finale.

Réalisation d’un audit électronique et électrique pour analyser les besoins. 

Installation des panneaux solaires sur le roof avec collage au SIKA.

Réalisation d’un plan électrique, électronique et de communication / informatique. 

Refonte et reprise des différents câblage du bateau : dépose des anciens câbles, cosses et interupteurs défectueux. Repose avec ajustement des longueurs de câble afin d’éviter les amas. Marquage et identification de l’ensemble des câbles en adéquation avec les différents plans réalisés. 

Définition des nouveaux emplacements des différents boitiers électroniques avec fixations des élements. 

Connexion du réseau et calibrage.