CHANTIER NAVAL

Refit - Carénage - Peinture - Composite - Mécanique - Gréement - Conception de pièces

CARENAGE

Spécialiste en traitement de carène pour bateaux de régates ou de plaisances, nous préparons et appliquons tous types d’antifouling. Nous avons les services et le procédé qui vous conviendront. La préparation de surface s’effectue par procédé de ponçage ou aérogommage avant l’application des antifoulings par méthode traditionnelle (rouleau) ou au pistolet.

AEROGOMMAGE

Esprit Sud propose à ses clients une solution écoresponsable

Ce processus consiste à décaper les surfaces sans les altérer et redonne leur aspect d’origine aux surfaces traitées. Pour une préparation de surface idéale avant l’application de primaire et/ou antifouling.

Ce procédé est totalement écologique, sans aucun rejet dans la nature, avec une récupération des produits projeté et de la matière enlevé.

OSMOSE

Ce phénomène s’attaque aux œuvres vives des bateaux en polyester qui commence de façon invisible. L’osmose conduit inévitablement au bout de quelques temps à des réactions visibles (cloques) puis à l’hydrolyse et à la décomposition de la coque.

Le traitement de l’osmose doit être pris en compte le plus précocement possible, que ce soit à titre préventif ou curatif.

Plus le traitement est réalisé précocement, plus il est simple. En revanche, une osmose avancée peut entrainer de lourds frais de remise en état et peut s’avérer dangereux pour la navigation, en particulier si elle est localisée au niveau des passes-coques.

Avant l’apparition de cloques, il est possible de déterminer si votre coque est potentiellement atteinte par des mesures hygrométriques. En fonction du résultat et de l’âge du bateau, nous pouvons alors déterminer si un simple suivi de l’évolution suffit, ou si un traitement préventif ou un traitement curatif est nécessaire.

Le processus de traitement peut être résumé de la façon suivante :

  • Lavage de la carène à l’eau douce haute pression
  • Pelage
  • Lavage de la carène à l’eau douce haute pression
  • Séchage en extérieur (le séchage peut durer plusieurs mois)
  • Relevés réguliers hygrométriques sur la coque
  • Lorsque l’hygrométrie relevée est inférieure à 5%, mise sous hangar
  • Séchage (environ 2 semaines)
  • Application du traitement curatif